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100 Anos do Automóvel / História - 1930 a 1939

Cadillac 1930

1930

Aparece o primeiro carro de série com motor V-16 um Cadillac. Ainda nos Estados Unidos, a Strudebaker lança a roda-livre. Na Inglaterra, surge o primeiro automóvel europeu com câmbio sincronizado: o Vauxhall Cadet. Na França, é lançado o Bugatti Royale, o chamado "carro dos reis".

1933

É lançada a suspensão independente nas quatro rodas.

1934

Na França, a Citroên lança o modelo 7 CV, o primeiro carro de grande produção com tração dianteira. Esse modelo tinha também estrutura monobloco e suspensão totalmente independente. Na Alemanha, a Mercedes-Benz lança o modelo 150, um esportivo com motor central e sem a frente característica dos Mercedes. Foi um fracasso.

1935

Surge na Itália o Fiat 1500, com motor de 6 cilindros, chassi com reforço central, freios hidráulicos, suspensão dianteira independente e formas aerodinâmicas.

1939

Na Alemanha, Ferdinand Porshe mostra o primeiro protótipo do Volkswagen. Na Bélgica, surge o Imperia, um dos mais avançados carros da época, com transmissão inteiramente automática, motor V-8 e tração dianteira. Na Alemanha, aparecem os primeiros carros de série com motor diesel: o Mercedez-Benz 260D e o Hanomag Relord-Diesel. Na Itália, a Fiat lança o carro que se tornaria um dos seus maiores sucessos, o Fiat 500, logo apelidado de Topolino.

1937

Nos Estados Unidos, surgem as alavancas de câmbio na coluna de direção. É o lº também que aparece o sistema de jatos d'água para limpar os pára-brisas, novidade dos Studebaker.

1939

Aparecem nos Estados Unidos os primeiros carros com transmissão hidramatica: os Oldsmobile. Também nos Estados Unidos, surge a trava do capô do motor colocada sob o painel de instrumentos.

 

Classificados

FUSCA 1600 8V - 1972
FUSCA 1600 8V
1972
1.600,00
FUSCA  - 1967
FUSCA
1967
16.000,00
SAVEIRO  - 1985
SAVEIRO
1985
30.000,00
INTRUDER  250 - 1998
INTRUDER 250
1998
1.390.000,00
OPALA  - 1988
OPALA
1988
17.000,00
FUSCA  - 1984
FUSCA
1984
24.800,00

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